Животът на литиевия железен фосфат е четири пъти литиева батерия NCM, защо електрическите превозни средства все още използват терминални литиеви батерии (NCM)?

Сред литиевите акумулаторни батерии на електрически превозни средства, конвенционалните са тезилитиево-железен фосфати натройна литиева батерия.Животът на цикъла на литиевия железен фосфат е около 2000 ~ 3000 пъти, а продължителността на цикъла на трилитровия литий е около 500 ~ 800 пъти. От гледна точка на живота на цикъла животът на литиево-железните фосфатни батерии е около 4 пъти по-дълъг от тризъбените литий. Защо голяма част от електрическите превозни средства използват тройни литиеви батерии?

Нека да споделим това днес и да сравним разликата между литиево-железните фосфатни батерии и трилинейните литиеви.

1. В сравнение с продължителността на цикъла, литиевият железен фосфат има очевидни предимства

Животът на цикъла на желязо-литиевата батерия е около 2000 ~ 3000 пъти. След сглобяване в батерията PACK, продължителността на цикъла е около 1500 ~ 2000 пъти; продължителността на цикъла на клетката на тройната литиева батерия е около 500 ~ 800 пъти. След сглобяване в батерията PACK, продължителността на цикъла е около 300 ~ 500 пъти. (Тестови условия: 1С заряд и изпускане, 25 ℃ лабораторна среда, дълбочина на изхвърляне DOD100%)

Независимо дали става въпрос за батерия или батерия, животът на литиевия железен фосфат ще бъде много по-дълъг от този на трилинейния литий.

2. Сравнение на стабилността, литиевият железен фосфат е малко по-добър

Поради характеристиките на материала, стабилността на литиевия железен фосфат е малко по-добра от тази на триядния литий. При някои ненормални условия, като претоварване на клетките, висока температура, късо съединение и др., Стабилността на тройния литиев материал ще бъде по-лоша от тази на литиевия железен фосфат.

3. В сравнение с енергийната плътност, трилистният литий има очевидни предимства

По отношение на плътността на енергийната плътност, плътността на енергийната енергия на трилинейния литий може да достигне 300Wh / Kg, докато плътността на енергията на литиевия железен фосфат е само около 150Wh / Kg.

По отношение на обемната енергийна плътност обемната плътност на енергията на трилинейния литий може да достигне 700Wh / kg, докато обемната енергийна плътност на литиевия железен фосфат е само около 350Wh / L.

За да дадете пример в практическото приложение,

Стандартната външна кутия Xiaoliying може да побере 288 18650 батерии.

Ако използвате литиево-желязна фосфатна батерия 18650-3.2V-1600mAh, можете да постигнете 19 серии 15 успоредно, капацитет 60.8V24Ah, 1459.2Wh.

Ако използвате тройна литиева батерия 18650-3.6V-3500mAh, можете да постигнете 17 серии 16 паралелни, капацитет 61.2V56Ah, 3427.2Wh.

В сравнение с ват-час, ват-часът на тройната литиева батерия ще бъде около 2.3 пъти по-голям от този на литиевия железен фосфат при същия обем и тегло. Може да се каже, че по отношение на енергийната плътност, трилистният литий е по-добър от литиевия железен фосфат.

Капацитетът на ват-часовете е тясно свързан с обхвата на електрическите превозни средства. Ето защо някои електрически превозни средства трябва да изберат да използват тройни литиеви батерии, когато са особено загрижени за обхвата. Със същия акумулаторен пакет батерии, тройната лития е лека и малка, което отговаря на нуждите на много малки и преносими електрически превозни средства.

4. Сравнение на разходите, тройната лития е леко достъпна

В обобщение, ако продуктите на електрическите превозни средства се фокусират върху цикъла на живота и безопасността на литиевата батерия, литиевият железен фосфатен акумулатор е първият избор; ако фокусът е върху круизния диапазон, плътността на енергията на литиевата батерия и цената, първият избор Трябва да е триъгълна литиева батерия. Можете да използвате BMS с по-добра производителност, за да контролирате безопасността и стабилността на литиевата батерия.

Ето защо голяма част от акумулаторите на електрически превозни средства все още използват тройни литий.