Литиева батерия През 2015 г. делът на електрическите превозни средства ще достигне 20%

2012 в националните девет министерства и комисии за обръщане на развитието на оловно-киселинни батерии индустрия батерията, развитието на литиево-йонна батерия значително подобрени, индустрията смята, че литиево-йонна батерия вместо оловно-киселинни и никел-метални хидридни батерии е Неизбежна тенденция. При спад на цената, литиево-йонната батерия, която заменя оловно-киселинните батерии и скоростта на акумулатора на никел-метал хидрид, се ускорява.

Потокът от литиево-йонна батерия в областта на проникване на електрическите инструменти е около 70%, следвана от замяната на полето, са електрическите велосипедни батерии, UPS, електрическите превозни средства и мощността.

Според данните показват, че литиева батерия в процент на проникване на пазара на електрически велосипеди от около 2,5% през 2011 г., в спада на цените и оловно-кисели батерии консолидация индустрия в контекста на литиево-йонна батерия предимство цена ще стават все по-очевидни, проникване Скоростта ще се покачи бързо.

По-конкретно, през първата половина на миналата година, група от литиеви цени на велосипеди от 1200 юана до 2000 юана, докато текущият литий е само 800 юана до 1200 юана. Велосипед доведе киселинна батерия текущата цена от 400 юана до 600 юана, цената предимство продължава да намалява.

Предполага се, че до 2015 г., литиево-йонна батерия в областта на електрически велосипед проникване ще достигне 20% до 30%, формирането на 60 милиарда -90 милиарда пазарен размер, целият пазар на литиево-йонна батерия за увеличаване на мащаба на повече От 15%.