Как да ремонтирате електрически мотор за велосипеди (с четка и без четка)

(1) Ако въртящият се мотор използва универсален измервателен уред, то доказва, че двигателят е добър и лош.

2) Безчетковият двигател осем на линия е черен червен, жълт, зелен, син, жълт, жълт, зелен и син. Използва се черна линия на двигателя. Черната линия на двигателя се използва, за да се предотврати преминаването на мотора между 650 и 750. няма проблем

(3) Електрическият електродвигател на четката за велосипеди обикновено заменя въглеродната четка преди отваряне. Имайте предвид, че триенето между чейнджъра и въглеродната четка не е същото. Ако използвате шкурка, устройството за смяна на триенето и въглеродната четка се поддържат на същото разстояние.

(3) Отворете мотора, обърнете внимание на опаковката на кабела на двигателя, не разтривайте опаковката на кабела, за да избегнете повреда на кабела.

Не използвайте желязо, за да залепите магнитната стомана, за да избегнете магнитна стомана.

(4) Замяна на безчеткови двигатели Залата трябва да обръща внимание на връзката на линията Хол. За пръв път най-добре е да извадите проводника и да го залеете на едно, за да избегнете заваръчното заваряване. Използвайте 502 за залепване с AB лепило. Затегнете, за да избегнете ненасищане

(5) Сменете магнитната стомана и магнитизирайте стоманата. Обърнете внимание на лепилото отгоре на шпиндела и магнитната стомана.

48v електрическа велосипедна батерия