Зареждане и разреждане на 18650 литиева батерия

Според индустриалните стандарти, за литиевите батерии номиналният капацитет обикновено е най-малкият капацитет. Този капацитет е партида батерии. При 25 ° C първо се пълни с cc / cv0.5c и се оставя за определен период от време (Обикновено е 12 часа). Разряд при постоянен ток от 0,2c до 3,0 V (има и стандарт от 2,75 V, но въздействието не е голямо, а 3v до 2,75 V скоро ще падне без голям капацитет). Стойността на разредения капацитет се дължи на факта, че партида батерии трябва да има индивидуална. Разликата е стойността на капацитета на батерията с най-малък капацитет. Тоест, действителният капацитет на всяка батерия в тази партида трябва да бъде по-голям или равен на номиналния капацитет.

1, 18650 процес на зареждане на литиева батерия

Някои зарядни се реализират с помощта на евтини решения, които не са достатъчно добри в точността на контрол, което лесно може да доведе до ненормално зареждане на батерията и дори да повреди батерията. Когато избирате зарядно устройство, опитайте се да изберете голямо зарядно устройство за литиево-йонна батерия 18650. Качеството и следпродажбените услуги са гарантирани за удължаване на живота на батерията. Гарантираното от марката 18650 литиево-йонно зарядно устройство има четири защити: защита от късо съединение, защита от свръх ток, защита от пренапрежение и защита от обратна батерия. Защита при презареждане: Когато зарядното устройство презарежда литиево-йонната батерия, за да се предотврати повишаване на вътрешното налягане поради повишаване на температурата, състоянието на зареждане трябва да бъде прекратено.

Поради тази причина устройството за защита трябва да следи напрежението на батерията. Когато достигне напрежението за презареждане на батерията, тя ще активира защитата от презареждане и ще спре зареждането. Защита от свръхразреждане: За да се предотврати състоянието на свръхразряд на литиево-йонната батерия, когато напрежението на литиево-йонната батерия е по-ниско от точката за откриване на напрежение при претоварване, активира се защитата от претоварване, разреждането е преустановено, а батерията се поддържа в режим на нисък ток в режим на готовност. Защита от свръх ток и късо съединение: Когато токът на разреждане на литиево-йонната батерия е твърде голям или възникне състояние на късо съединение, защитното устройство ще активира защитната функция от свръх ток.

Контролът за зареждане на литиевата батерия е разделен на два етапа. Първият етап е постоянно зареждане с ток. Когато напрежението на батерията е по-ниско от 4,2 V, зарядното устройство ще се зарежда с постоянен ток. Вторият етап е етапът на зареждане с постоянно напрежение. Когато напрежението на батерията достигне 4.2V, поради характеристиките на литиевата батерия, ако напрежението е по-високо, тя ще се повреди. Зарядното устройство ще фиксира напрежението при 4.2V, а токът на зареждане постепенно ще намалее. Когато тя се намали до определена стойност (обикновено когато токът е настроен на 1/10), веригата на зареждане се прекъсва, индикаторът за завършване на зареждането светва и зареждането завършва.

Прекомерното зареждане и разреждане на литиево-йонни батерии може да причини трайно увреждане на положителните и отрицателните електроди. Свръхразреждането води до разрушаване на структурата на слоя от аноден въглерод и срутването ще предотврати вкарването на литиеви йони по време на процеса на зареждане; презареждането ще доведе до вграждане на прекалено много литиеви йони в анодната въглеродна структура, което ще доведе до това, че някои от тях вече не се отделят.

2, 18650 принцип на зареждане на литиева батерия

Принципът на работа на литиево-йонната батерия е нейният принцип на зареждане и разреждане. Когато батерията се зарежда, на положителния електрод на батерията се генерират литиеви йони и генерираните литиеви йони се преместват в отрицателния електрод чрез електролита. Въглеродът на отрицателния електрод има слоеста структура и има много микропори. Литиевите йони, които достигат до отрицателния електрод, са вградени в микропорите на въглеродния слой. Колкото повече са вградени литиеви йони, толкова по-голяма е способността за зареждане.

Същата причина, когато акумулаторът се разрежда (тоест процесът на използване на батерията), литиевите йони, вградени в въглеродния слой на отрицателния електрод, излизат и се връщат обратно към положителния електрод. Колкото повече литиеви йони се върнат към положителния електрод, толкова по-голям е капацитетът на разреждане. Това, което обикновено имаме предвид под капацитета на батерията, е капацитетът на разреждане.

Не е трудно да се види, че по време на процеса на зареждане и разреждане на литиево-йонни батерии литиевите йони са в подвижно състояние от положителен електрод → отрицателен електрод → положителен електрод. Ако сравним литиево-йонната батерия с люлеещ се стол, двата края на люлеещия се стол са полюсите на батерията, а литиевият йон е като отличен спортист, тичащ напред и назад в двата края на люлеещия се стол. И така, експертите са дали на литиево-йонната батерия сладко име, батерия тип рокер.