Преди да карате електрически велосипед, Pls Check As Следвайте:

(1) Недостатъчното налягане в гумите ще увеличи триенето между гумата и пътната повърхност, като по този начин ще намали продължителността на пробега; тя също така ще намали гъвкавостта на въртенето на кормилото и ще повлияе на комфорта и безопасността на возенето. Когато налягането на въздуха е недостатъчно, налягането на въздуха трябва да се запълни бързо. Налягането на въздуха в гумите трябва да е в съответствие с препоръчителното въздушно налягане в "Ръководство за работа с електрически велосипеди " или определеното въздушно налягане върху повърхността на гумата.

(2) Когато ръкохватките не са гъвкави при въртене, те трябва да се смазват бързо или да се регулират, когато са залепени, замръзнали или стегнати. Смазването обикновено използва масло, калций или литиева мазнина; при регулиране, разхлабете предната ключалка на вилицата и завъртете предната вилка на блока. Когато гъвкавостта на кормилото се промени, за да отговорите на изискванията, заключете предната вилка, за да заключите майката.

(3) Гъвкавостта на предните и задните колела не е добра, което ще увеличи ротационното триене и ще увеличи консумацията на енергия, като по този начин ще намали пробега. Следователно, в случай на повреда, тя трябва да бъде смазана и поддържана своевременно. Смазването обикновено използва масло, калций или литиева основа. Ако това е повреда на вала, тя може да бъде заменена с стоманена топка или кожа на вала. Ако това е моторна повреда, то трябва да бъде ремонтирано от професионална единица за поддръжка.

(4) Когато проверявате веригата, включете превключвателя на захранването, за да проверите дали веригата е отблокирана, дали съединителят е здраво и надеждно свързан и дали предпазителят работи нормално, особено ако връзката между изходния терминал на батерията и кабела е твърда и надеждна. Откриването на неизправности трябва да бъде незабавно елиминирано.

(5) Преди да излезете, трябва да проверите захранването на батерията и да прецените дали захранването на батерията е достатъчно в зависимост от пробега. Ако захранването не е достатъчно, то трябва да бъде допълнено с ръчни маневри, за да се избегне подновото напрежение на батерията.

(6) Трябва да се провери и експлоатационното състояние на двигателя преди пътуването. Стартирайте двигателя и регулирайте неговата скорост, за да наблюдавате и да слушате работата на двигателя. Ако възникне някаква аномалия, поправете го навреме.

(7) Електрически велосипеди трябва да се проверяват за светлини, рога и т.н. преди употреба, особено през нощта. Светлините на фаровете трябва да са светли и гредата да попада обикновено в диапазона от 5-10 метра пред предната част на автомобила; звукът от рога трябва да е силен и да не е глух; обратният сигнал трябва да бъде нормален и посоката на кормилното управление трябва да е нормална; мигащата честота на светлините трябва да бъде 75-80 пъти в минута; Дисплеят трябва да е нормален.

(8) Преди пътуването проверете дали са закрепени основните крепежни елементи, като хоризонталната тръба, повдигача, седлото, седловината, предното колело, задното колело, централния вал, гайката, глезена, и т.н. Не трябва да се разхлабва. Ако ключалките се разхлабят или падне, те трябва да бъдат закрепени или подменени. Препоръчителното разстояние на сила за всеки закрепващ елемент обикновено е: 18N.m за напречната тръба, стъпалото, седлото, седалката, предното колело и педала и 30N.m за централния вал и задното колело.

36в електрическа велосипедна батерия